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​昆山汽车租赁业应警惕风投横行带来木马病毒

发布日期:2022-02-28 内容来源于:http://kswy88.com/

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昆山汽车租赁业应警惕风投横行带来木马病毒 


过去的10余年间,跨国车企相继进入中国这个颇具潜力的新兴市场,豪掷几十亿美金来设立合资的整车企业,以产品入侵,大手笔的投入在中国车市连续两年问·鼎全·球第·一之后得到了极大的回报。

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除了涉足昆山汽车租赁业,汽车流通领域也吸引了越来越多的国内外风投的注意。坊间一度预期的汽车流通领域出现家电业的国美、苏宁巨头,由“产品为wang”向“渠道为wang”的过渡,也令风投资本大量涌入,*常见的是向急于做大做强的本地经销商集团伸出资金橄榄枝。庞大集团、上海永达、浙江物产元通等几乎都被海外风投资本找上门过,但这些实力雄厚的汽车经销商集团都审慎拒绝了,其中一大理由则是“风投一旦注资,重利益的短期行为,不利于经销商集团发展。”还有一个不愿意公开的理由则是,风投常挂在嘴边的劝慰之语是“企业做大后,都是社会的企业”,风投“下注”,*终是要将经销商推向资本市场,意图上市,在部分经销商看来,上市后面临着财务公开、股权被稀释,甚zhi是被风投控股的不利局面,也成为拒绝风投的不能说的原因。


毕竟,不论是昆山汽车租赁业还是汽车流通业,均是资金密集型行业,资本的诱惑很大,除了对风投来者不拒的租车公司之外,不少汽车经销商集团也接过了风投伸来的橄榄枝。美国私募股权投资公司新桥资本从2007年开始对新疆广汇注资,但两方的合作却是风波不断,先是广汇意图回购股权,接着是新桥资本拟推广汇汽车IPO融资10亿元,计划推出。

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被McLarty家族注资接管燕宝,这家在宝马体系内颇具影响力的经销商集团,半年内,便有半数高管离职,甚zhi引发了欠薪、停工的风波。


风投的纷拥进入中国汽车业,许多业内人士也显得很“纠结”,一方面,国内外风投在财务管理方面先进的经验可以令整个行业更为规范;但另一方面,风投的性质决定了其追求利益*大化的短期行为,不是为了更好地经营企业,而是通过投资和提供增值服务把投资的企业做大,接着寻找渠道将投资撤出,以实现增值。


由于诸多外资是通过金融公司进来的,他们大多数只熟悉资本运作,对昆山汽车租赁行业所知不多。短时间内,风投的进入会创造一定的资本价值,长期来看却极有可能加剧我国汽车产业的风险,对行业产生一定程度的不利影响。

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